| sexta-feira, 14 de março de 2008 |
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O Ministro da Agricultura, Reinhold Stephanes, o Governador Roberto Requião e o Superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina – APPA, Eduardo Requião, lançam, hoje 14/03, o projeto Corredor de congelados do Paraná, ação que une os Governadores Federal, Estadual e a iniciativa privada para deslocar para os portos de Paranaguá e Antonina o eixo das exportações de carnes brasileiras.
O lançamento do corredor acontecerá em parceria com seis das principais empresas que atuam no ramo de congelados no Paraná: Terminal Ponta do Félix, Martini Meat, Standard Logística, América Latina Logística (ALL), Terminal de Containeres de Paranaguá (TCP) e Wilson Sons. O objetivo é oferecer logística e armazenagem aos exportadores, e assim, garantir volume de carga e interesse dos armadores em fazer escalas nos portos paranaenses.
Com o Corredor de Congelados do Paraná, a meta é fazer com que os terminais portuários ofereçam maior capacidade para recepção, armazenagem, embarques e clientela suficiente para fazer do estado do Paraná um dos principais pólos exportadores de carne do Brasil. A meta é incrementar as exportações pelos portos paranaenses, ampliando inicialmente em 50 mil toneladas por mês o embarque de carnes congeladas.
Em 2007, das 3.169.000 toneladas de carne frango exportadas no Brasil, 44% saíram por Santa Catarina, 35% pelo Paraná e 7% por São Paulo. Dos suínos, das 538.000 toneladas de carne exportadas, 67% saíram por Santa Catarina, 16% pelo Paraná e 1% para São Paulo. Já em relação carne bovina, das 1.862.000 toneladas de carne exportadas em 2007, apenas 5% saíram pelo Paraná, 16% por Santa Catarina e 77% por São Paulo.
Vantagens:
Entre as principais vantagens competitivas dos Portos do Paraná está a existência de seis berços dedicados à operação de congelados (quatro em Paranaguá e 2 em Antonina), pátio de armazenagem de containeres em zona primária com 370.000 metros quadrados, capacidade de armazenagem frigorífica para 58.000 toneladas e ramal ferroviário em zona primária, com operações diárias.
Além disso, a partir de hoje (14), o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento terá novas instalações na zona primária para descentralizar e agilizar os processos de inspeção e fiscalização. O atendimento será ininterrupto numa sede moderna, construída e mobiliada pela APPA, com 262m2.
As janelas públicas de atracação também são apontadas com vantagens dos Portos Paranaenses. Em funcionamento oficial desde novembro do ano passado, as janelas apresentam índices de cumprimento de quase 80%, resultando em baixo índice de cancelamento de navios e redução de tempo de espera para atracação.
Projeto:
A APPA já está licitando o projeto básico para a construção do terminal público de congelados no cais comercial do Porto de Paranaguá. A estrutura vai ampliar as exportações de carnes de aves, bovinos e suínos num complexo com capacidade estática para 16 mil toneladas que vai atender principalmente à produção paranaense de aves, que é líder nacional no segmento.
“Este novo terminal agilizará o fluxo de navios, sem esperas. Para isso, precisamos de um grande volume de cargas. Na medida em que transformamos os portos, alavanca mos a economia do Paraná. Quanto maior for à velocidade oferecida pelos nossos portos, teremos uma eficiência maior e custos mais baixos”, declarou Requião. (Fonte: Folha do Litoral. 14/03/08).
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